Giovanni e José Bezerra dividem quase tudo, a começar do Fusca.
Além do amor à profissão herdada do seu pai, odontólogo José Bezerra, o jovem cirurgião dentista Giovanni Bezerra também trouxe no sangue outra paixão: a pelo Fusca. E essa, ele faz questão de manter. O primeiro e único Fusca da família foi adquirida por Dr. José em 1984. “Meu filho Giovanni cresceu dentro dele, passei mais de seis anos com ele, quando surgiu as condições de comprar outro, mas virou um hobby e confesso que nunca consegui deixá-lo de usar”, conta emocionado ao Blog do Marcos Dantas.
E desista quem pensa em convencer pai e filho de que o Fusca é um carro problemático, e vive quebrando nas estradas da nossa região. “Nunca fiquei no prego com meu fusca. Quem usa no dia a dia não deixa o Fusca quebrar. Peça existe em todo local, é um carro que hoje oferece todo conforto, dependendo do investimento feito nele. Eu prefiro a originalidade, mas algumas pessoas gostam de equipar”, garante José Bezerra.
E o amor pelo Fusca de seu pai é facilmente expressado pelo filho Giovanni. "Papai é desse tipo de pessoa que não consegue ficar parado. Ele adora estar mexendo em alguma coisa. Papai já rodou muito canto com minha mãe na garupa da moto, depois foi no Fusca. A única coisa que ele não está gostando é que o Fusca dele está tão novo que não tem mais nada para consertar, mas quando tem um tempo é lavando, limpando o Fusca".
Quem deseja experimentar esse mundo dos apaixonados pelo Fusca, um carro que ao longo dos anos deixou de despertar o interesse e a cobiça de muitos, e virou artigo de luxo para colecionadores, vale a pena seguir as orientação de quem entende do assunto. Com a palavra, Dr. José Bezerra:
"Primeiro se deve procurar um bom mecânico para fazer uma avaliação do carro, pois nem sempre compensa você comprar um estourado. Os melhores carros são um pouco mais caro. É importante ver o carro, não adianta comprar por telefone e nem ver a noite. Vá aos encontros e feiras onde existem muitos carros bons para vender. É uma paixão e você não se arrependerá, e o custo de manutenção é o mesmo que qualquer carro popular".
Fonte: Marcos Dantas

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